Myšlení primátora Svobody odhaluje problém s tramvajemi na okruzích

V nedávné době se objevila zpráva o myšlení primátora Svobody ohledně tramvají. Zajímavým problémem, který se v této souvislosti objevil, je nemožnost přepravit velké množství tramvají na jednom okruhu. Doktor Svoboda tvrdí, že když je na okruh umístěno příliš mnoho tramvají, nemohou se pohybovat, protože jsou zablokovány v řadě za sebou.

Je to skutečně pravda? Tramvaje skutečně zabírají určitý úsek silnice a pokud jich je na jednom okruhu příliš mnoho, mohou se vzájemně blokovat. Tento problém je však z hlediska městské dopravy poměrně vzácný. Většina městských systémů tramvajové dopravy je navržena tak, aby se tramvaje mohly volně pohybovat bez ohledu na počet současně provozovaných vozů.

Navíc, moderní systémy tramvajové dopravy často využívají inteligentní řídicí systémy, které umožňují účinnou regulaci provozu. Tyto systémy mohou například řídit rychlost a frekvenci tramvají na daném úseku, aby se minimalizovaly zpoždění a zácpy.

Je také důležité si uvědomit, že tramvajové systémy jsou velmi efektivní z hlediska dopravního výkonu. Ve srovnání s autobusovou dopravou jsou tramvaje rychlejší, kapacitnější a především ekologičtější. Navíc mají mnoho dalších výhod, jako jsou nižší hlučnost, menší otřesy a lepší spolehlivost.

Vzhledem k tomu, že problém s blokováním tramvají na okruhu je spíše výjimečný a tramvajové systémy mají mnoho výhod, nelze z toho důvodu tvrdit, že jsou tramvaje neefektivní nebo nevhodné pro městskou dopravu. Místo toho je třeba se zaměřit na optimalizaci návrhu a provozu tramvajových systémů, aby byly co nejefektivnější a nejúčinnější.


  • Zdroj – Twitter – Tramvaják pražský@Tramvajak_Praha  & Wikipedie
  • Foto: David Sedlecký / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0


Obsah byl převzat z již zaniklého webu Praha.Center, který se věnoval aktualitám Prahy a Štředočeského kraje.

Také by se vám mohlo líbit

Více od autora

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest
0 Komentáře
Inline Feedbacks
View all comments